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黄大仙救世网评测:江铃新能源E200N 怎么样及江淮瑞风S7怎么样

发布日期:2019-11-01 06:41   来源:未知   阅读:

  在2015年,江铃新能源正式挂牌成立,同时还拥有了新能源车生产资格证书。老年性白内障发病风险越低。王中王开奖记录,随着新能源行业的快速发展以及新补贴政策的到来,很多车企不得不升级了当前的技术,改善了低续航这个微型电动车普遍存在的通病。对江铃新能源这个新品牌来说,难度的确很大,在最近,它带来了E200S车型的升级版E200N,具有了252km的综合续航,此次改款重点是升级了内饰配置,外观方面改动较小。

  小巧、年轻而又精致的车身看上去十分的灵动,非常适合于城市通勤。前脸部分整体跟E200S差异不大,也采用了封闭式格栅设计,降低了风噪和风阻。车身尺寸同样没有变化,依旧在微型车范畴之内。外后视镜集成了投影灯和转向灯,而且还带有全景影像监测系统,提高了城市用车便利性和安全性。蓝色饰条装饰的前保险杠凸显了其全新的身份。熏黑处理的尾灯增加了尾部的运动感。

  内饰改变较大,8英寸中控屏被挪动到了仪表台最上方,一是方便了驾驶员查看导航信息,二来也提高了操作便利性。仪表台运用了硬塑料覆盖,幸好门板和仪表版采用了缝线点缀,通过小细节的改变,增加了视觉感观。皮质方向盘手感尚可,不过不能高低调节,有点遗憾。仪表盘中间的行车电脑虽然尺寸一般,不过信息丰富,包含了电池、档位和速度等信息。8英寸中控屏的操作流畅度和屏幕分辨率都不错,具有空调控制、收音机和导航等常用功能,后期还会增加车联网功能。

  大家肯定比较关心A00级微型车的内部空间,E200表现的非常不错。180cm的用户坐上前排后调整好坐姿,具有1掌的头部空间,黄大仙救世网,非常的充裕,只是座椅不能高低调节。后排也有4指的头部余量和1拳2指的腿部余量。座椅坐垫非常宽厚,对腿部形成了很好的支撑,不过头枕角度不是太好,有点让人难受。

  E200N采用的是41ps最大功率、150Nm峰值扭矩的永磁同步电机,搭档的是29.2kwh的三元锂电池。尽管电机和电池都有了更换,但是在车身轻量化上做得不错,只比E200S重了3kg,所以续航里程有了明显提升。动力虽然不算充沛,不过足够城市通勤。

  总结:对一款主攻2/3城市的微型纯电车而言,E200N尽管只有够用的动力,但是却具有252km的续航,基本上能满足大家的用车需求,同时起步价只有5.68万,非常的亲民。

  江淮汽车在2012年的时候达到了高峰,每一个细分市场的车型都表现的极其出色,整体销量都进入了各区域的前10,所以为其带来了三百多亿的销售额。不过遗憾的是自此之后,因为营销策略的问题,它不仅没能够进步,而且销量还不断的下跌。在别人通过各种渠道大肆宣传自己的产品的时候,它却在埋头苦干,两耳不闻窗外事,结果可想而知,慢慢的淡出了大家的视野。不过有一点毋庸置疑,就是虽然销量表现不行,但依旧有不可小觑的技术实力。香港正版挂牌2019年广东省外语艺术职业学院第一批招聘。尤其是此款江淮瑞风S7超级版更是实力惊人,在我眼里它是最被低估的江淮车型。

  瑞风S7第一眼望去就相当的大,尽管他的定位和价格都隶属于紧凑型SUV,但是车身尺寸完全能够比肩中型SUV。4790mm的车长要比吉利博越、荣威RX5和哈弗H6都要高出很多。同时在轴距和宽度上也比哈弗H6更长。由于车身尺寸大的“夸张”,所以内部拥有了十分优异的空间表现,后排即使乘坐三人也丝毫不会感到拥挤,空间表现超出了同级对手好几个档次。

  配置丰富是自主品牌的最大优势,瑞风S7超级版同样如此,配备了AEB自动刹车辅助、免钥进入、主驾座电动调节、LED大灯和车联网等功能。在安全配置上,S7超级版也丝毫不含糊,率先采用了TESS爆胎应急安全系统,极大的降低了由于爆胎引发的事故,大幅降低了行车危险。

  瑞风S7超级运动版采用了1.5T+6速双离合的动力总成,174ps的最大马力和251Nm的峰值扭矩跟同级车水准差不多。动力虽然算不得非常强劲,不过足够日常使用,超车还是挺轻松的。动力性能不是该级车的追求重点,燃油经济性才是他的最大诉求。日常驾驶中,动力输出整体比较平顺,跟其家用车定位挺相符,只是涡轮介入时有较为明显的迟滞感。

  底盘方面是江淮的过人之处,它是首个研发出客车专用底盘的中国车企,自从它研发成功后,中国客车行业有了全新的改变。瑞风S7超级版继承了家族优秀的传统,弯道韧性、高速稳健。行驶中车身控制的非常好,驾乘者舒适感都相当棒。

  总结:一款车的好坏有时候并不能从销量上直接反应出来,瑞风S7超级版就是这样,尽管当前的销量一般,不过综合产品力而言,的的确确是被低估了,超级互联、行车安全、空间超大和动力强劲是其四大优势,要是厂家在宣传方面投入更多的精力,肯定会促进销量的再次增长。

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